堵水氣囊內(nèi)部構(gòu)架與強(qiáng)度之間的關(guān)系

管道堵水氣囊一般采用圓柱形、橄欖型結(jié)構(gòu)的居多，多用于中低壓氣囊，內(nèi)襯的骨架采用直接搭接的方式，因其結(jié)構(gòu)原因，充氣后兩端受力較大，搭接處或骨架材料強(qiáng)度不夠的話容易破損，優(yōu)點(diǎn)是與管道接觸面積大，密封效果好，也有少數(shù)廠家的高壓氣囊采用這種結(jié)構(gòu)。

第二種采用兩端錐度的結(jié)構(gòu)，骨架材料采用纏繞搭接，兩端錐形受力均勻，符合力學(xué)原理，多用于高壓氣囊，缺點(diǎn)是：氣囊與管道接觸面積小，錐度接觸不到，如果加長接觸面，則氣囊很長，不好放入管道，正常堵水必須充很高的氣壓。

第三種為兩端法蘭型，中間采用圓柱形或橄欖型，兩端采用鋼制或鋁制法蘭，法蘭的目的重要是限制兩端膨脹，提高氣囊徑向的充氣壓力，從而提高氣囊的強(qiáng)度，此種氣囊一般可變徑，也可實(shí)現(xiàn)高壓，主要特點(diǎn)是便于攜帶，可同時(shí)適應(yīng)多種管徑。

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